“向阳红10”舟山起航 今起远赴印度洋探矿

2016-11-24 00:43:45 千象网 分享

  中国经济网舟山11月22日讯 (记者 沈慧) “呜——”一声汽笛长鸣。22日,“向阳红10”船缓缓驶离海洋二所舟山海洋科技研发基地5000吨级科考码头,远赴西南、西北印度洋执行我大洋科考第43航次任务。

  本航次计划时间为220天,分5个航段执行,航程约两万海里,预计2017年6月29日完成整个航次调查任务后返回舟山。前4个航段计划170天,主要工作区域在西南印度洋多金属硫化物合同区,主要任务是履行“西南印度洋多金属硫化物勘探合同”,在西南印度洋合同区开展矿化异常区调查;第5航段计划50天,主要在西北印度洋卡尔斯伯格脊开展以多金属硫化物资源调查为主的科学考察。

  本航次第一航段首席科学家周建平告记者,本航次是履行“西南印度洋多金属硫化物勘探合同”规划的第6个航次。2011年,中国大洋矿产资源研究开发协会,与国际海底管理局签订国际海底多金属硫化物矿区勘探合同。合同区位于西南印度洋洋脊,面积1万平方公里,为期15年。依据多金属硫化物合同区一般勘探规划执行勘探任务,本航次将使用综合异常拖曳探测拖体结合电视抓斗地质取样,在20个区块(合同区共100个区块)进行多金属硫化物矿化异常调查,获取国际海底管理局要求的环境基线资料及获取生物基因样品。并继续在典型硫化物矿化异常区内开展中深钻岩心取样和近底瞬变电磁等工作,为开展下一阶段的合同区调查进行技术准备。通过前期和本航次工作,预期可基本完成90%的阶段I勘探任务,为合同规定的2019年完成50%区域放弃提供基础资料支撑。

  值得注意的是,本航次将应用近年来大洋投入研发的三大高新技术装备。比如,由我国自主研发的4500米级深海资源自主勘查系统“潜龙二号”继大洋40航次中海试及试用成功后,此次将正式投入深海多金属硫化物勘探。此外,中深孔岩心钻机和电法探测仪也将继续在多金属硫化物勘探中应用。周建平表示,这些高新技术手段的逐渐成熟,可望为我国深海多金属硫化物带来调查技术手段的革新。

  据了解,本航次共有国家海洋局第二海洋研究所、浙江太和航运有限公司、中科院沈阳自动化所和国家海洋局北海分局等46家国内外单位共277人参加,其中219名为科学家和工程技术人员(含后备人员),58名为远洋船员(含后备人员)。国家海洋局党组成员、副局长孙书贤,舟山市有关部门领导,中国大洋协会办公室,国家海洋局第二海洋研究所,浙江太和公司和其他参航单位的有关领导为中国大洋43航次全体科考队员送行。

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