5G:万物互联的畅想还是忧伤

2016-11-22 14:25:27 千象网 分享

  在第三届世界互联网大会上,数不清的黑科技,无数关于万物互联时代的种种美好可能,讲述的其实都是,5G将要渗透和影响的已不仅是通信和互联网市场,而是遍及人类社会的各个领域。

  5G的特性是对物联网的广泛智能连接,通信也从过去关注人和人连接拓展到以智能设备为中心的万物相联,无数行业也将因此突破枷锁打开新的增长空间。也就是说,没有5G,虚拟现实、物联网、车联网、工业互联网等热点应用都是虚谈。

  但是,当互联网和虚拟世界、现实世界连在一起,很多原来网络上虚拟的攻击也将变成物理世界里真实的伤害,很多时候,我们甚至都不知道伤害来自哪里。

  5G是卡位未来的重要基础设施

  有很多人同德国德勒斯登工业大学(TU Dresden)通信网络教授Frank Fitzek的观点一致:“5G听起来就像是4G的进一步升级,但其实不然,它是为了物联网设备的控制与操纵而打造的。”

  到2020年,预计全球将有高达500亿台—5000亿台的物联网设备互相连接,这些设备大部分都不会是智能手机。

  “在还未诞生时,5G就被赋予连接万物的使命。”爱立信中国区总裁赵钧陶在接受科技日报记者采访时说,“5G网络将能在1平方公里的范围内为超过100万台物联网设备提供超过100Mbps的平均数据传输速度。所以,5G是信息通信技术发展阶段中的重要转折点,其巨大变革力从此前的产业内向全社会渗透。”

  赵钧陶认为,从相关国际组织到主要国家的政府和企业之所以都在5G上花费巨大的精力,根本原因在于,5G是连接所有行业和生态圈的底层基础设施,是卡位未来的重要武器。

  智能手机的计算能力、处理能力和互联网应用已经令人叹为观止,当移动通信行进到5G时代,它的主要战场从局限在消费领域扩展至和各个行业更加紧密地联结,游戏规则也将不同。

  “技术演进到今天这个阶段,已经完成了语音的提升、大数据的处理、海量的应用,以及向个人消费者的渗透。但要谈及移动互联网与其他产业融合,对技术的要求不仅更高、更严苛,也更复杂,这也是5G的任务所在。5G需要在行业内建立一套小生态系统和与其他产业深度结合的大生态系统。也就是说,跨产业协作极度重要。”赵钧陶说。

  事实上,目前业界已经开始全面考虑5G的多种场景与各种行业的应用需求,但是产业融合同样不轻松,赵钧陶说:“跨行业合作需要行业间进行有效交流,理解彼此的诉求,找准自身定位,探讨共赢的合作方式。”

  好戏才刚刚开始

  4G和5G之间的差别在于确保了1毫秒的延迟,因而可使连网的物联网设备变得更普遍可靠、安全与稳定。进入5G时代后,智能制造、自动驾驶、交互式游戏等将成为常态,而人与物、物与物的互联也会产生重大突破。

  由于拥有低时延、大带宽和高链接密度等优势,5G被业界认为是实现自动驾驶和车联网通信的关键技术。

  目前业界都将5G的商用锁定在2020年之前,各汽车企业推出自动驾驶汽车的时间几乎与此相同,并纷纷将自动驾驶汽车开上路面。

  在第三届世界互联网大会期间,诺基亚同浙江移动及当地政府合作,在乌镇子夜路延长线公路上进行车辆安全驾驶实地演示,它的“5G车联网解决方案Car-2-X”第一次在中国实现了超低时延的车辆安全辅助驾驶。百度的18辆无人车在桐乡市子夜路智能汽车和智慧交通也示范区内进行了首次公开道路运营和体验,首次在国内全开放城市道路的,实现全程无人工干预的L4级自动驾驶技术。

  不仅是自动驾驶汽车,从理论上来说,5G的网速能达到4G的40倍。这就意味着,在6秒内下载一部3D高清电影那都不是事儿,而通过目前的4G网络,下载时间最少需要8分钟。

  而远程医疗也将因5G成为家常便饭。医生可以在千里之外为手术提供解决方案或给病人问诊,甚至借助机器手臂进行手术。

  从2G到4G,运营商提供的业务依然是语音、短信、数据等业务,属于人与人的连接。而到了5G,物与物连接的崛起,5G业务发展也将比4G挑战更大。

  物联网已成为新的攻击入口

  随着物联网和万物互联的普及,网络已成为整个社会运转的基础。“过去,网络受到攻击我们顶多觉得某个网站上不去了。现在网络一旦受到攻击,就可能意味着我们什么都不能干了。因为我们的生活、工作已经离不开网络。”奇虎360公司董事长周鸿祎指出。

责编:米儿