三水:深度融入中心组团 开启千亿新征程

2016-11-21 14:52:38 千象网 分享

佛山一环西拓北环段动工建设,图为一环西拓工程线路方案示意图。

佛山一环西拓将让三水深度融入佛山中心组团,图为三水新城。

  11月21日,三水区“两会”将召开。在此次重大会议召开前,关于佛山一环西拓的消息,已持续发酵了3天,刷爆了三水人的“朋友圈”。

  11月18日,佛山一环通车十周年纪念日,佛山一环西拓工程北环段也在三水正式动工。北环段全长41公里,主路双向六车道,设计时速80公里,有望于2018年建成。对于此前未能深度融入佛山一环辐射区域的三水而言,这无疑开启了一个全新的机遇期。当日,一环西拓北环段工程的动工仪式,就选择在三水新城举行,其中深意也不言而喻。

  恰逢三水两会,回顾过去5年发展历程,不难发现三水对于深度融入佛山大兵团的现实需求。展望未来5年发展图景,也能清晰看到三水对佛山一环西拓的强烈期待。三水区相关负责人直言,“过去的5年,我们GDP突破了千亿大关,接下来的5年,是三水的后千亿时代,也是打造佛山经济新增长极的新阶段,一环西拓不仅让我们真正融入佛山这个大兵团,也会给三水真正带来更强的出行便利和市场利好。”

  “佛山一环西拓项目的启动,一方面让三水人外出有了更为便捷的快速通道,另一方面也有望加快三水与周边地区的资源流效率。”中国综合开发研究院主任研究员、中国市长协会城市研究顾问李津逵认为,佛山一环西拓项目建成后,带来的浅层效应是三水与周边地区来往的车流增加,更深层次的效应则是缩短了三水与佛山中心城区乃至广州的时空距离。时空距离的缩短,则正好为技术、资金等要素的加速流动提供现实可能,进而助推珠江西岸装备制造产业带向纵深发展。

  撰文:魏英三宣莘常泰

  承载融入大佛山的现实需求

  历经十年,佛山一环早已融入了佛山发展的肌理。佛山一环一直被认为是促使五区真正融为一体、佛山从分散的“诸侯经济”走向五区竞合的重要举措。其建成通车后,南海、顺德相继启动一环北延线建设和一环南拓工程,使原一环辐射范围之外的南海里水片区和顺德大良容桂片区,得以充分享受佛山一环红利。

  佛山一环是佛山产、城一体化融合的重要交通纽带。但受制于区位原因,目前佛山一环辐射范围主要集中在禅南顺,对西部三水区、高明区的辐射力度不足。经济总量迈入“千亿俱乐部”的三水,对于快速连接佛山一环,步入大佛山发展快车道一直有着现实的需求。

  从区域路网布局上看,目前在三水中南部板块和南海中西部板块之间已基本形成了一条环形通道,并且环形通道的东线(佛山一环西线)和南线(桂丹路)已经实现快速化,这也意味着佛山一环西拓具备了现实条件。

  “三水需要佛山一环,佛山一环也需要三水。”对于佛山一环西拓,这条自启建之初就被赋予促进大佛山共融发展的重要环线,三水区相关负责人如是评价。

  据悉,佛山一环西拓战略建设将主要利用现有道路,通过节点改造和新建公路等形式,建成环线公路网,总里程约110.8公里。佛山一环西拓工程分为北环段及南环段。其中,北环段环绕三水、南海两区,由五个项目组成,分别是塘西大道跨线桥、水都路跨线桥及白金线改造工程,佛山市桂花岛至仙湖段改造工程,佛山市金港路至桂丹路公路工程,国道G321线三水区云东海跨线桥工程,三水二桥至进港大道匝道工程。

  而南环段环绕禅城、南海、高明、三水四区,由四个项目组成,分别是佛山市龙翔大桥及引道工程、佛山市高明大桥至富龙大桥公路工程、佛山市富龙西江特大桥工程、季华路西延长线工程(十三五完成前期工作)。项目建设有利于实现佛山一环西拓环线的功能,衔接佛山一环,加强西部片区与中心城区及其他重要城市组团间的快速联系,对加速与城市周边片区的产业融合、城市融合、交通融合具有重要的意义。

  佛山一环西拓建成后,三水城区不经由高速公路即可40分钟到达佛山中心城区,将有效缩短三水与佛山中心城区时空距离。与此同时,在都市圈外围构建快速环路,将缓解三水中心城区的过境交通压力。

  然而,佛山一环西拓的价值远不止于此,它还将三水与佛山中心组团紧密连接起来,有望让资源得到充分的流动。

  黄金走廊中的三水新使命

  佛山一环西拓,不仅让三水便捷直连佛山一环,在空间距离上明显拉近与佛山中心城区的距离,同时更以环线交通,串联起佛山高新区核心园、西南水都饮料基地和三水新城等核心产城载体,在位于佛山西北板块的三水区,将构筑起要素资源高效流通的“循环圈”。这意味着,此前在佛山被视为“边陲地带”但近年来持续高速发展的西北板块,将迎来全新的发展空间与变革机遇。而这一板块发展变革的核心,无疑落脚于三水。

  在此背景下,作为后起之秀的三水,如何为佛山形成新的经济增长极,成为新的时代命题。

  三水区相关负责人表示,佛山一环西拓将串联起南海狮山、三水乐平、三水新城、西南水都基地、白坭等重要产业与城市节点,有望形成一条资源流通、区域协同的“黄金走廊”,“一环西拓的战略眼光深远,三水将根据市里统筹安排,全力以赴。”

  “这条快速环线不仅将南海与三水主要发展区域串联起来,同时沿线的三水工业园区、三水新城等区域都将依托一环西拓,加速与周边地区融合发展。”三水区经科局有关负责人表示。

  路通财通,这也意味着,佛山西北板块将迎来强势崛起的新机遇。佛山一环西拓打开的交通格局,也将为佛山尤其是佛山西北板块带来区域价值的新变量和新增量。

  事实上,三水的确具备了利用装备制造业发展为佛山带来经济新增长极的现实基础。数据显示,5年来,三水全区生产总值年均增长11.7%,达到1009亿元,迈进千亿俱乐部;新引进优质项目456个,其中世界(中国)500强项目18个,超10亿元项目33个;引资总额达到1,183亿元,创历史新高。

  2015年工业总产值达到3019亿元,比2010年增长近一倍;其中先进制造业产值1291亿元,占工业总产值的比重超4成;企业转型升级步伐加快,工业企业技术改造备案项目602个,投资总额228亿元,居全省区(县)级单位前列。与此同时,三水的装备制造业呈现出“由原来生产一个部件,向生产成套设备转变”的趋势。

  此外,“佛山一环西拓”沿线分布了一汽-大众佛山工厂和北汽福田三水项目两大汽车巨头制造项目,以及大量汽配项目,这条环线对于佛山珠江西岸装备制造业的促进意义也不言而喻。

  来源:南方日报

责编:米儿