汽车发动机中的“神舟十一号”CS95发动机

2016-11-20 14:13:34 千象网 分享

  现在,某些自主品牌已经开始打造“轻奢”品牌,但业界最大的质疑是:他们有足够的技术实力储备来支撑吗?比如,中国现在的自主品牌有没有真正正向研发的发动机?没有“轻奢”品牌的长安率先给出了答案。

  11月18日,长安在广州车展正式发布了大型SUV长安CS95。该车历经6年研发,预计将于明年7月上市,最大的看点是采用了“100%自主研发”的2.0TGDI发动机。这台发动机的光环来自其是国家863项目成果。

  863计划是邓小平同志亲自拍板决策的国家高技术研究发展计划,以政府为主导,以一些有限的领域为研究目标的一个基础研究的国家性计划。载人航天、大飞机等项目都是该计划的支持项目。一般来说,国家863计划会发布相关的申报指南,各企业、机构会根据指南申报相关研发方向。主管部门会在多家申报相同研发方向的方案中,选择一个最具可行性的方案支持。

  简言之,在企业层面,长安是在诸多竞争者中脱颖而出,被国家认可的最具发动机研发实力的中国车企,所以国家把2.0T发动机研发任务交给了长安;产品层面,长安研发的这台2.0TGDI发动机是国家认可的,影响中国汽车产业发展走向的重大基础性研究项目。近日,长安2.0TGDI发动机的相关研究成果已通过国家863项目专家验收。这台发动机共申请专利74项,其中发明专利24项。其搭载在CS95上进行产业化,正式填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力的空白。

  长安CS95搭载这台2.0TGDI发动机,可实现最大233马力(171KW),在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360N·m的最大扭矩,尤其是在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m,急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能,瞬态可爆发最大380N·m的扭矩,配合强大的爱信6AT自动变速器液力增扭功能,起步瞬间可将发动机最大扭矩放大到720N·m,坡道起步及脱困时拥有超凡的动力,更为难得的是如此强大的动力仅需使用93号汽油即可实现。从下表可以看出,长安CS95搭载这台2.0TGDI发动机,已处于国内自主一流,比CS95主要竞品长城哈弗H8、广汽传祺GS8要先进不少,与涡轮增压发动机最厉害的福特和宝马等国际先进水平各有所长。

  除了技术上的先进,长安CS95这台发动机的核心部件配套也同样向国际先进水平看齐,基本都是全球领先的零部件企业配套,比如电喷系统全部零件供应商为德国博世、变排量机油泵为德国皮尔博格、活塞为美国辉门、发电机为法国法雷奥、正时轮系为美国盖茨……与这台发动机匹配的是爱信6速TF-81S手自一体变速器,能够在0.8秒之内实现快速换挡响应;四驱系统是博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制系统。

  虽然没有其它更多信息,但从发动机、变速器和四驱系统的情况,可以认为长安CS95在操控性方面,已经处于国内自主品牌领先水平。

  其它方面,长安CS95拥有4949*1930*1785mm的全尺寸车身,轴距2810mm,车长比哈弗H8和传祺GS8足足长出近150mm。从车展上的实车看,这150mm的优势全部用在了第三排座位:相比哈弗H8和传祺GS8,CS95的第三排座椅膝部空间明显更优越,乘客不会那么局促。

  此外,长安从CS95还会把长安国内领先的无人驾驶技术储备发挥出来,如ACC自适应巡航系统、车道偏离预警系统,PAB预警辅助制动系统,智能并线辅助系统、自动泊车辅助系统等都将应用配置在CS95上。

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  (来源:车界微视)

责编:米儿